John Deere parantos nambihan traktor énggal kana jajaran khususna - pamotongan tinggi premium 5115RH - sareng ngadamel apdet ergonomis kana modél taun 2020 5GN sareng traktor 5GV na. John Deere nawarkeun pilihan taksi 5GV anyar pikeun traktor 5GN, sarta ngeunyeud hareup pilihan anyar pikeun 5GNs.
5115RH anyar kalayan ban dasar 230/95 R40 nyayogikeun 26.9 inci (68.3 cm) jarak pamotongan ka drawbar sareng jarak 28.6 inci (72.6 cm) ka tengah as. Pitunjuk terpadu, dokuméntasi sareng telematika anu dipasang di pabrik pilihan, ngaminimalkeun karusakan pamotongan di sawah dimana pepelakan bedog sapertos sayuran dipelak.
"John Deere pageuh komitmen ka pasar pamotongan-nilai luhur sarta nyadiakeun pangalusna solusi kakuatan mungkin pikeun konsumén anu peryogi ieu mesin husus ngonpigurasi," ceuk John Doyle, manajer marketing produk pikeun John Deere. "Sajaba ti éta, patani nyarios yén aranjeunna frustasi ku kurangna téknologi sareng pendataan anu aya di kelas traktor ieu sareng bajoang milarian tenaga kerja terampil pikeun ngoperasikeunana. The 5115RH alamat masalah ieu kalawan téhnologi terpadu jeung ningkat kanyamanan operator, bari delivering pangalusna-di-kelas efisiensi suluh jeung kapasitas hidrolik ".
Operator tiasa dipencét dina speeds taneuh optimal antara .28 mph (.45 km / h) jeung 30 mph (48.3 km / h) ngagunakeun John Deere Komando 8 Transmission kalawan fungsi creeper. Hal ieu ngamungkinkeun traktor pikeun ngajaga speeds low konstan diperlukeun pikeun penanaman, Panén atawa prepping ranjang pikeun pepelakan. traktor ieu Powered by mesin John Deere kalawan 115 horsepower, dalapan persen kakuatan nonjol sarta 36 persen naékna torsi pikeun gampang narik implements ditarik di lapangan.
"Pabrik-dipasang hidayah terpadu geus sadia pikeun ngurangan kacapean operator jeung ngurangan Chances pikeun karuksakan pamotongan," ceuk Doyle. "Pemetaan lapangan, dokuméntasi semprot, pangumpulan data, komunikasi ISOBUS sareng Kontrol Bagian ogé sayogi pikeun ngabantosan para nasabah nyandak kaputusan agronomis sareng alat anu langkung saé kalayan data anu asalna tina widang sareng alatna. Konsumén tiasa ngabagi inpormasi ieu sacara nirkabel sareng gampang sareng panaséhat atanapi karyawan anu dipercaya nganggo Pusat Operasi John Deere.
JDLink™ mangrupikeun pilihan anu dipasang ku pabrik anu ngamungkinkeun pamilik traktor sareng operator ngawas fungsi kritis dina taksi atanapi jarak jauh. Kaséhatan mesin, lokasi, efisiensi operator, diagnostik sareng interval jasa sadayana tiasa dipariksa ku JDLink pikeun ngajaga hiji traktor atanapi armada traktor anu ngajalankeun dina kaayaan anu luhur. "Kami ogé nawiskeun iTEC ™ pikeun konsumén. Nalika hitch pungkur diangkat atanapi diturunkeun, fitur ieu otomatis mareuman PTO sareng hurung, ngirangan kacapean operator, ”jelas Doyle.
John Deere 5R Tractors gaduh sistem hidrolik anu dikompensasi tekanan sareng aliran (PFC) kalayan tekanan variabel dugi ka 2,900 psi (20,000 kPa) salaku alat pilihan. Sistem sensing beban ieu langsung ngamimitian aliran upami diperyogikeun. Lamun aliran henteu diperlukeun deui, pompa balik deui ka tekanan low jeung mode standby no-aliran, maximizing efisiensi suluh. Dina modeu sayaga, PFC tiasa dugi ka 30 persén langkung éfisién tibatan sistem pusat terbuka anu sabanding.
"PFC nyadiakeun respon gancang sarta ngaminimalkeun leungitna énergi poténsial," ceuk Doyle. "Ieu nyumbang kana efisiensi sakabéh traktor jeung delivers nepi ka 30.9 gpm (117 L / mnt) aliran hidrolik."
Pikeun taun modél 2020 traktor 5GN sareng 5GV, John Deere ngumumkeun sababaraha pembaruan. Konsumén ayeuna tiasa mesen taksi GV ultra-sempit dina traktor 5GN - sayogi dina 75, 90 sareng 100 tenaga kuda. Kabin ultra-sempit ieu bakal terus ogé sayogi dina traktor 5GV kalayan 75 sareng 90 tenaga kuda.
Sajaba ti éta, traktor 5GN bisa maréntahkeun kalawan ngeunyeud hareup pilihan - idéal pikeun dahan jeung daun cutters, trimmers jukut, sweeps lebu sarta implements hareup séjén. "A ngeunyeud hareup nambihan versatility mun traktor ieu sarta ngajadikeun eta leuwih mangpaat," Justin Cherry, manajer marketing produk pikeun John Deere ceuk. "Anjeun tiasa gaduh palaksanaan hareup anu tiasa dianggo sareng dina waktos anu sami gaduh alat tengah sareng pungkur damel saling. Ieu ngandung harti nyieun pangsaeutikna perjalanan ka handap baris, nu nurun biaya input sarta ngaronjatkeun Profitability pikeun grower.
Ergonomics, pas, finish jeung fungsi anu diropéa pikeun ngaronjatkeun kanyamanan operator jeung pangalaman dina model 5GN na 5GV, nurutkeun Cherry. "Lokasi anyar tina tuas rem parkir sareng rentang anu direlokasi sareng tuas gear ngagampangkeun operator pikeun asup sareng kaluar tina taksi sareng ningkatkeun kanyamanan perjalanan. Salaku tambahan, tuas SCV diropéa pikeun nyayogikeun sareng ningkatkeun rasa sareng fungsi dina 5GN sareng 5GV, ”saurna.
John Deere ayeuna nawiskeun pilihan kabin 5GV anu langkung sempit pikeun traktor 5GN na sareng nahan kamampuan palanggan pikeun mesen taksi 5GN anu langkung ageung kalayan traktor 5GN upami hoyong. "Sikep anu langkung lega tina traktor 5GN, dibarengan ku taksi sempit 5GV anu nembé sayogi, nyayogikeun stabilitas anu saé dina kaayaan pagunungan bari nawiskeun taksi ultra-sempit pikeun kaayaan dimana pamotongan bernilai tinggi sareng pelestarian anggota awak mangrupikeun konci pikeun ngahasilkeun anu langkung luhur," jelas Cherry. .
The 5115RH bakal sadia pikeun mesen dina Juni kalawan harga daptar awal $107,811. Diropéa MY20 5GN na 5GV traktor bisa maréntahkeun dimimitian dina Juni kalawan harga daptar dasar dimimitian dina low $40,000 rentang. Kanggo inpo nu leuwih lengkep mangga buka www.JohnDeere.com atawa dealer John Deere lokal Anjeun.
Poto di luhur: John Deere ayeuna nawiskeun pilihan taksi 5GV anyar pikeun traktor 5GN.