Dina musim semi 2019, D. Medvedev nandatanganan undang-undang ngeunaan kabutuhan ngadaptar drones beuratna ti 250 g ka 30 kg, inpormasi ogé muncul (dina situs wéb resmi) dina amandemen anu ngamungkinkeun ngalayang dina jangkungna dugi ka 150 méter sareng jauh ti jalma - dina jarak 50 méter.
Hukum sareng peraturan ngeunaan kendaraan udara tanpa awak (UAV)
Amandemen hukum ngeunaan UAV tanggal 3 Pebruari 2020 - Kaputusan Pamaréntah Féderasi Rusia tanggal 19 Maret 2022 No 415 "Ngeunaan Amandemen Kaputusan Pamaréntah Féderasi Rusia tanggal 25 Mei 2019 No. 658" . Pamarentah geus dirobah tagihanana, ayeuna beurat take-off minimum drone, nu kudu didaptarkeun, teu kudu leuwih ti 0.15 kg, atawa 150 g. Inget yen saméméhna beurat dimimitian ti 250 g ka 30 kg. Drones beuratna antara 250g jeung 30kg kudu didaptarkeun luyu jeung hukum. Dimimitian 19 Maret 2022, warga sareng pamilik drone anu beuratna langkung ti 150g gaduh 60 dinten kanggo ngadaptarkeun alatna.
Amandemen hukum ngeunaan UAV tanggal 3 Pebruari 2020 - kana Aturan Féderal pikeun Pamakéan Ruang Udara Féderasi Rusia. Amandemen anu, kanyataanna, ngamungkinkeun anjeun ngapung quadrocopters sareng modél pesawat sanés tanpa ngirimkeun rencana hiber, sedengkeun dina jangkungna henteu langkung ti 150 méter.
Ti 29 Désémber 2020, pamilik pesawat sipil tanpa awak tiasa nampi jasa pendaptaran éléktronik pikeun pesawat tanpa awak nganggo Portal Layanan Negara Bersatu atanapi Portal Pendaftaran Pesawat Tanpa Awak.
Inpormasi panganyarna ngeunaan hukum UAV diropéa tanggal 22 Maret 2021.
Amandemen hukum ngeunaan UAV tanggal 3 Pebruari 2020 - kana Aturan Féderal pikeun Pamakéan Ruang Udara Féderasi Rusia. Meunangkeun idin pikeun penerbangan UAV ngaliwatan MFC (update ti 04/05/21). Kandaraan hawa tanpa awak bakal tiasa ngapung dina jangkungna dugi ka 150 méter tanpa kéngingkeun idin dina Sistem Manajemén Lalu Lintas Udara Unified. Ieu dinyatakeun dina draf resolusi Kamentrian Angkutan, dipasang dina portal féderal ngeunaan draf tindakan hukum pangaturan. Tanggung jawab pikeun nyegah tabrakan drone sareng pesawat anu diurus sareng objék anu sanés dina hawa, ogé tabrakan sareng halangan dina taneuh, aya dina pilot éksternal, negeskeun dokumen éta.
Pikeun ngapung kandaraan hawa unmanned, perlu pikeun ngirimkeun rencana hiber ka puseur régional tina Unified Air Traffic Management System of Féderasi Rusia pikeun ménta idin pikeun ngagunakeun airspace nu.
Pikeun penerbangan UAV ngaliwatan padumukan, perlu pikeun ménta idin ti pamaréntah lokal ngeunaan pakampungan misalna (iwal penerbangan UAV kalawan beurat take-off maksimum kirang ti 0.25 kg).
Aya ogé prosedur saderhana pikeun drones kalayan beurat takeoff maksimal dugi ka 30 kg nalika ngalaksanakeun penerbangan visual anu dilakukeun dina garis panon dina waktos siang sareng dina jangkungna kirang ti 150 m ti bumi atanapi permukaan cai.
Tapi sababaraha watesan kedah dipertimbangkeun. Penerbangan ngan ukur tiasa dilaksanakeun:
a) di luar zona kontrol aerodromes penerbangan sipil, daérah aerodromes (heliports) penerbangan nagara sareng ékspérimén, daérah larangan, zona larangan penerbangan, zona khusus, ruang udara di tempat-tempat acara umum, kompetisi olahraga resmi, ogé ukuran kaamanan anu dilaksanakeun. kaluar luyu jeung hukum féderal "Dina Protection Propinsi";
b) dina jarak sahenteuna 5 km ti titik kontrol lapangan udara sareng situs badarat anu teu dikontrol.
Drone vs Quadcopter - Naon bédana?
Drone, quadcopter, wahana hawa unmanned, UAV - pas maranéhna teu nelepon kandaraan hawa unmanned. Ieu konsép paling umum, jadi hayu urang mimitian ku eta. Drone mangrupikeun kendaraan tanpa awak, tapi henteu kedah ngalayang. Gantina screws, éta bisa boga roda, tur aya hiji hébat loba tujuan pikeun drones. Kecap drone sorangan ditarjamahkeun tina basa Inggris salaku "drone". Ayeuna geus hésé pikeun nangtukeun saha anu mimiti nelepon kandaraan unmanned cara éta, éta ngan dipikawanoh yen kecap ieu aktip dipake geus di tengah abad panungtungan.
Upami urang nyarioskeun bédana antara drone sareng quadrocopter, langkung leres nyarios yén hiji konsép tiasa dilebetkeun kana anu sanés. Nyaéta, drone mangrupikeun "Phantom" anu akrab ka urang, sareng sababaraha jinis panyaring vakum robot.
Dina waktos anu sami, sababaraha sumber nyatakeun yén leres nyauran alat naon waé tanpa kontrol drone. Lajeng tétéla yén malah hiji mobil biasa tiasa drone a, hijina kudu nempatkeun bata dina pedal gas sarta ngirimkeunana dina lalampahan tanpa supir. Hiji pernyataan dubious, jadi kami mamatahan anjeun teu ganggu aranjeunna, sabab paling sering aranjeunna masih hartosna alat nu asalna dirancang pikeun digawé tanpa pilot atawa supir.
Drone téh pondok pikeun "kandaraan unmanned". Teu kawas kecap saméméhna, singketan ieu hartina pesawat. Kanyataanna, eta nangtung pikeun "unmanned aerial vehicle". Ieu masih kaasup kandaraan Rotary wawuh ka urang, tapi di sagigireun aranjeunna, loba drones séjén anu sagemblengna béda ti silih ogé bisa disebut kecap ieu. Hayu urang nempo sababaraha di antarana.
– Kalawan jangjang tetep. Aranjeunna teu boga rotors sarta kasampak kawas planes leutik ti luar.
- Rotary UAVs. Drones, nu merta gaduh rotors, kalayan bantuan nu hiber dilumangsungkeun.
- Convertibles. Aranjeunna angkat sapertos helikopter, tapi teras ngapung sapertos kapal terbang, ngandelkeun jangjang.
- Glider. Éta tiasa boh nganggo atanapi tanpa mesin, aranjeunna ngarencanakeun ku hawa.
- Drones ditambatkeun. Kabel, teu dioperasikeun batré.
Dibikeun kanyataan yén unggal dinten invent beuki loba model anyar, daptar ieu bisa replenished salamina. Sakumaha didadarkeun di luhur, quadcopter mangrupakeun UAV Rotary (anu, kahareupna drone a). Sareng sareng konsép ieu anu paling sering kabingungan. Kanyataan yén quadrocopter mangrupakeun drone nu boga persis 4 rotors, sarta eta bakal salah mun nelepon alat nu mana wae nu. Quadcopters dingaranan jumlah propellers:
- tricopter - 3 propellers;
- quadcopter - 4 propellers;
- hexacopter - 6 propellers;
- octocopter - 8 propellers.
Quadcopters disebut alat saukur kusabab ieu model paling umum. Ku kituna kasalahan. Sadaya alat Rotary-tipe disebut multicopters. Nyaéta, quadcopters sareng drones kalayan jumlah propeller anu béda-béda kalebet kana konsép ieu. Lamun hayang ngobrol ngeunaan hiji UAV Rotary tanpa nangtukeun desain husus, eta bakal leuwih bener mun nelepon ngan "multicopter" atawa ngan saukur "copter".
Parameter sareng karakteristik drone pertanian
Drone pikeun panyalindungan pamotongan AGR A22. Tangki cai 22 l (disambungkeun). Pinuh diwangun-di sensor tingkat cair magnét, real-time eupan balik dina pamakéan péstisida.
Opat piston pompa cai brushless. Akurat ngadalikeun volume semprot kalayan laju aliran maksimum 8 liter per menit. T-tipe éféktif semprot lebar. Nozzle relief tekanan tiasa dugi ka 8 méter sareng kapasitasna 4-14 ha / jam. Ngahindarkeun halangan anu akurat, panyalindungan anu langkung saé pikeun kaamanan. A22 RTK lampu tukang layar kadali jauh. Gampang dioperasikeun, gambar stabil, antarbeungeut pangguna anu tiasa diadaptasi pisan, umur batre dugi ka 8 jam. Ngecas efisien, umur batre leuwih panjang. Ngecas batré gancang calakan, ngecas gancang dina 20 menit.
Drone U16L-4 pikeun tatanén. U16L-4 dirancang pikeun nyemprot hawa, anu tiasa ningkatkeun panyerapan pepelakan sareng bibit ku péstisida tanpa nyababkeun karusakan kana pepelakan, sareng ningkatkeun vitalitas pepelakan. U16L-4 dirancang pikeun ngahemat leuwih ti satengah tina konsumsi péstisida, ngurangan biaya produksi, sarta greatly ngurangan waktu pagawe anu kakeunaan péstisida, sahingga mastikeun kasalametan kahirupan pagawe '.
kaunggulan:
- éta merenah pikeun mawa (conveyor tilepan);
- kontrol anu tepat (penuh atanapi semi-otomatis, uih deui anu teu dikadalikeun);
- dipercaya (ngalawan angin, hujan, lebu), noise-tahan;
- pamakéan motor listrik brushless industri, résistansi kana suhu luhur, korosi;
- hiber semi-otomatis, Anjeun ngan perlu ngarobah batré bantu;
- Jarak kerja ti sababaraha ratus méter ka sababaraha kilométer, mode operasi kalebet kontrol manual, kontrol semi-otomatis sareng kontrol program komputer.
Agras-T30 pikeun tatanén. Agras-T30 sanggup nyebarkeun siki, pupuk garing sareng nyemprot pepelakan. Drone ieu dilengkepan kadali jauh sareng layar 5.5 inci anu diwangun sareng parangkat lunak anu dirarancang khusus pikeun penerbangan pertanian. Hiji controller bisa ngadalikeun nepi ka tilu drones.
Éta ngagaduhan tanki 30 liter sareng dilengkepan 16 nozzles. Salian tank semprot, T30 tiasa dilengkepan panyebaran 40 liter pikeun siki, pupuk garing atanapi serangga. Pikeun hiber otomatis, T30 ngagunakeun sistem GPS RTK kalawan akurasi positioning tingkat centimeter, a lidar buleud pikeun Ngahindarkeun halangan, kaméra FPV di hareup jeung di tukang.
Produktivitas drone nalika nyemprot dugi ka 16.2 héktar per jam. Diaméter semprot - 9 méter. Kinerja nozzles tiasa ngahontal inténsitas 8 liter per menit. Inténsitas suplai solusi diatur ku 8 valves solenoid. Drone ngadeteksi bahan sésana dina tank sacara real waktos sareng otomatis mulih deui ka ngeusian bengsin.
Campuran garing sareng sistem nyebarkeun siki ngagaduhan laju eupan dugi ka 50 kg per menit, lebar nyebarkeun dugi ka 7 méter sareng kapasitas dugi ka 1 ton per jam. Sistem ieu ogé ngadukung ngawaskeun beurat sacara real-time sareng gaduh sénsor rotasi pikeun masihan panggeuing ngeusian anu langkung akurat.
Dua balok sareng nozzles dipasang tiasa naék kana sudut anu tangtu, anu ngamungkinkeun pikeun moto bagian handap pepelakan nalika nyemprot. Ieu hususna penting nalika ngalayang antara kebon anggur sareng kebon anggur.
Kalayan bantosan lidar omnidirectional sareng dua kaméra, drone ngalacak rupa bumi sareng malikan deui dina jangkungna konstan di luhur pepelakan. Lidar sareng lampu LED kaméra ngamungkinkeun anjeun damel wengi. Sistem radar buleud ngakuan halangan sareng daérah sakurilingna dina sagala kaayaan cuaca sareng sudut pandang, henteu paduli ayana lebu sareng gangguan cahaya. Ngahindarkeun tabrakan otomatis sareng fitur penerbangan adaptif ngabantosan anjeun aman nalika anjeun damel.
Jumlah siklus ngeusi batre dijamin 1000. Waktu ngeusi batre 10 menit. Batré teu sieun overheating, jadi Anjeun bisa ngamimitian ngecas langsung saatos ngaganti eta. Pikeun kontinyu
dua batré kapasitas 29,000 mAh cukup.
Drone boga panyalindungan IP67, teu sieun lebu, Uap jeung péstisida.
The relevansi tina masalah ngagunakeun UAVs
Kontrol kana penanaman tatanén ayeuna henteu diragukeun. Tapi sering ti pesawat mustahil pikeun meunteun skala pinuh ku kaayaan di sawah. Ku alatan éta, pikeun ngagancangkeun prosés ieu, perlu ngagunakeun fotografi aerial. Dina produksi tatanén, pesawat leutik anu tradisional dipaké pikeun ieu (dina Rusia - pesawat tipe AN-2), nu rada mahal sarta mindeng saluareun jangkauan sahiji usaha pertanian leutik. Ku alatan éta, di loba nagara, unmanned aerial vehicles (UAVs) dipaké pikeun ngadalikeun lahan pertanian, biaya nu, ti sudut pandang ékonomi, sababaraha kali leuwih murah batan pesawat mana wae.
Patani di sakumna dunya aktip ngajalajah kamungkinan ngagunakeun kendaraan udara tanpa awak dina tatanén. Urang ngobrol ngeunaan sababaraha jinis transportasi pupuk, kitu ogé ngawas pastures pikeun kuantitas sareng kualitas biomassa. Drones janten langkung relevan dina tatanén. Fotografi hawa, atanapi langkung tepatna, fotografi hawa anu direncanakeun, dilaksanakeun nganggo drone sareng kaméra anu némbak dina jarak anu katingali sareng termal.
Naha pamakéan UAV penting pisan pikeun tatanén? Kusabab tatanén tanpa loba data kualitas robah jadi masalah badag. Sakitar satengah tina bahan konsumsi pikeun produksi pamotongan (tina cair ka péstisida, fungisida sareng herbisida) ngan saukur teu aya gunana, sabab dihabiskeun dina jumlah anu langkung ageung tibatan anu kedahna, atanapi henteu aya dina tempat anu pas, contona, dina parit antara, sareng henteu handapeun pepelakan sorangan. Konsékuansi tina kaayaan kitu bisa jadi paling deplorable, nepi ka leungitna lengkep pamotongan.
Sakali tatanén tiasa ngontrol naon anu lumangsung ka unggal pepelakan, éta bakal tiasa nerapkeun bahan kimia langkung tepat. Di kebon leutik, patani ogé tiasa ngontrol sacara manual, tapi daérah anu ditaburkeun henteu salawasna ngamungkinkeun ieu dilakukeun gancang. Kaseueuran penilaian anu dilakukeun dina kasus sapertos kitu dilakukeun di bumi kalayan bantosan kelompok ahli ngadatangan lapangan. Ti pesawat teu mungkin keur assess skala pinuh kajadian. Ku alatan éta, pikeun nyepetkeun prosés ieu, perlu ngagunakeun fotografi hawa, kaasup robot ngalayang - unmanned aerial vehicles. Patani ngan bakal ngagunakeun péstisida sareng fungisida dimana aranjeunna leres-leres diperyogikeun sareng dina jumlah anu langkung alit; Ku cara kieu, kontaminasi pangan sareng lingkungan ku bahan kimia bakal dicegah, sareng artos ogé bakal disimpen. Cacat sapertos kitu nalika nyebarkeun, sapertos bintik botak, pamotongan maot saatos halodo atanapi banjir, sareng faktor sanésna, peryogi kontrol operasional, anu ngan ukur tiasa disayogikeun ku fotografi hawa anu teu aya awak.
Pamakéan UAV dina tatanén ngamungkinkeun pikeun: nyieun peta éléktronik widang; inventarisasi lahan pertanian; evaluate lingkup karya jeung ngawas palaksanaan maranéhanana; ngalaksanakeun monitoring operasional kaayaan pepelakan; nangtukeun indéks NDVI (indéks vegetasi); meunteun pengecambahan pepelakan; ngaramalkeun hasil pamotongan; pariksa kualitas tillage; ngalaksanakeun monitoring ékologis lahan tatanén.
fungsi
- Efisiensi gawé per jam - 16.2 héktar.
- Méter aliran precision luhur - méter aliran éléktromagnétik dua saluran kalayan kasalahan ± 2%.
- Sensor Tingkat - Sensor tingkat kontinyu (kalayan deteksi muatan péstisida sacara real-time sareng prediksi titik keusikan anu cerdas).
- Aliran semprot maksimum nyaéta 7.2-8 l / mnt.
The relevansi tina masalah ngagunakeun UAVs
Kontrol kana penanaman tatanén ayeuna henteu diragukeun. Tapi sering ti pesawat mustahil pikeun meunteun skala pinuh ku kaayaan di sawah. Ku alatan éta, pikeun ngagancangkeun prosés ieu, perlu ngagunakeun fotografi aerial. Dina produksi tatanén, pesawat leutik anu tradisional dipaké pikeun ieu (dina Rusia - pesawat tipe AN-2), nu rada mahal sarta mindeng saluareun jangkauan sahiji usaha pertanian leutik. Ku alatan éta, di loba nagara, unmanned aerial vehicles (UAVs) dipaké pikeun ngadalikeun lahan pertanian, biaya nu, ti sudut pandang ékonomi, sababaraha kali leuwih murah batan pesawat mana wae.
Patani di sakumna dunya aktip ngajalajah kamungkinan ngagunakeun kendaraan udara tanpa awak dina tatanén. Urang ngobrol ngeunaan sababaraha jinis transportasi pupuk, kitu ogé ngawas pastures pikeun kuantitas sareng kualitas biomassa. Drones janten langkung relevan dina tatanén. Fotografi hawa, atanapi langkung tepatna, fotografi hawa anu direncanakeun, dilaksanakeun nganggo drone sareng kaméra anu némbak dina jarak anu katingali sareng termal.
Naha pamakéan UAV penting pisan pikeun tatanén? Kusabab tatanén tanpa loba data kualitas robah jadi masalah badag. Sakitar satengah tina bahan konsumsi pikeun produksi pamotongan (tina cair ka péstisida, fungisida sareng herbisida) ngan saukur teu aya gunana, sabab dihabiskeun dina jumlah anu langkung ageung tibatan anu kedahna, atanapi henteu aya dina tempat anu pas, contona, dina parit antara, sareng henteu handapeun pepelakan sorangan. Konsékuansi tina kaayaan kitu bisa jadi paling deplorable, nepi ka leungitna lengkep pamotongan.
Sakali tatanén tiasa ngontrol naon anu lumangsung ka unggal pepelakan, éta bakal tiasa nerapkeun bahan kimia langkung tepat. Di kebon leutik, patani ogé tiasa ngontrol sacara manual, tapi daérah anu ditaburkeun henteu salawasna ngamungkinkeun ieu dilakukeun gancang. Kaseueuran penilaian anu dilakukeun dina kasus sapertos kitu dilakukeun di bumi kalayan bantosan kelompok ahli ngadatangan lapangan. Ti pesawat teu mungkin keur assess skala pinuh kajadian. Ku alatan éta, pikeun nyepetkeun prosés ieu, perlu ngagunakeun fotografi hawa, kaasup robot ngalayang - unmanned aerial vehicles. Patani ngan bakal ngagunakeun péstisida sareng fungisida dimana aranjeunna leres-leres diperyogikeun sareng dina jumlah anu langkung alit; Ku cara kieu, kontaminasi pangan sareng lingkungan ku bahan kimia bakal dicegah, sareng artos ogé bakal disimpen. Cacat sapertos kitu nalika nyebarkeun, sapertos bintik botak, pamotongan maot saatos halodo atanapi banjir, sareng faktor sanésna, peryogi kontrol operasional, anu ngan ukur tiasa disayogikeun ku fotografi hawa anu teu aya awak.
Pamakéan UAV dina tatanén ngamungkinkeun pikeun: nyieun peta éléktronik widang; inventarisasi lahan pertanian; evaluate lingkup karya jeung ngawas palaksanaan maranéhanana; ngalaksanakeun monitoring operasional kaayaan pepelakan; nangtukeun indéks NDVI (indéks vegetasi); meunteun pengecambahan pepelakan; ngaramalkeun hasil pamotongan; pariksa kualitas tillage; ngalaksanakeun monitoring ékologis lahan tatanén.
Hiji UAV fotografi hawa diluncurkeun, lepas landas sareng darat dina modeu otomatis (on autopilot) sapanjang rute anu dimuat. UAV, ngalayang sapanjang jalur anu tos direncanakeun, ngalaksanakeun survey digital di daérah éta. Hasil survéy nyaéta gambar résolusi luhur dina titik anu diprogram dumasar kana koordinat GPS. Saatos réngsé jalur fotografi hawa, UAV darat dina titik anu sami ti mana éta angkat. Pikeun unggal gambar, hiji set lengkep inpormasi digital dicandak, koordinat titik data sentral pikeun mindahkeun sarta pamakéan dina sistem konvensional (Contona, ArcView atanapi MapInfo). Ku kituna, sadaya poto anu georeferenced sarta bisa stitched kana hiji widang badag orthomosaic.
Fotografi hawa tina UAV tiasa ngagentos gambar satelit resolusi luhur pikeun tatanén. Ayeuna, pertanian precision loba dipaké dina tatanén. Hal ieu dumasar kana pandangan anyar tatanén, dimana widang tatanén, hétérogén dina relief, kandungan gizi agrochemical, perlu dilarapkeun dina unggal situs tina téknologi tatanén paling éféktif.
UAV pikeun tatanén tiasa ngabéréskeun seueur masalah anu langkung gancang sareng langkung mirah tibatan satelit. Ieu ngandung harti yén palaksanaan timely karya, shooting dina dinten anu sami bakal mantuan pikeun nyokot tindakan gancang dina isu paling mencet. Sareng dina waktos anu sami, parobihan dina kaayaan dina waktosna ogé bakal langsung ditingali.
Tujuan survey tatanén nyaéta pikeun nunjukkeun patani naon anu teu tiasa katingali tina permukaan, sareng pigura waktos penting pisan dina hal ieu. Nalika ngalaksanakeun survey hawa lahan pertanian rutin unggal dinten atanapi saminggu sakali sareng saatos ngolahna dina parangkat lunak khusus, anjeun tiasa ngalacak dinamika parobihan dina widang anu sami, sareng data ieu tiasa dihubungkeun sacara akurat sareng produktivitas lahan.
Salaku tambahan, data fotografi hawa tiasa janten alat pamasaran. Sababaraha perusahaan bibit nyayogikeun fotografi udara gratis tina pepelakan salaku bagian tina penjualan. Dina waktu nu sarua, data survéy tatanén téh leuwih ti saukur pituduh pikeun tracking penanaman. Ngawaskeun penanaman nganggo gambar tiasa ngadamel bédana kualitatif dina ngawaskeun kagiatan pertanian, ngabantosan nyegah biaya anu teu dipikabutuh pikeun pupuk sareng cai, sareng sababaraha konsumen sering daék mayar langkung seueur pikeun produk anu dipelak nganggo fotografi udara, sareng ku kituna langkung milih tatanén anu lestari. sareng ngandelkeun pertanian organik.
conclusions
- Pamakéan kandaraan hawa unmanned ensures observasi tutuwuhan salila usum tumuwuh maranéhanana sarta idéntifikasi gancang pepelakan anu merlukeun fértilisasi urgent.
- Kalayan bantosan inpormasi anu diala ku drones, anjeun tiasa nganggo mesin pertanian sareng unit langkung rasional ku nyusun peta éléktronik sawah.
- Drones ngamungkinkeun pikeun nganalisis hasil panyebaran sareng gancang nyandak ukuran pikeun ningkatkeun pagawéan operator mesin, contona, pikeun ngaoptimalkeun rute alat,
panyalindungan pepelakan. - Drone tiasa dianggo henteu paduli bentang.
UAV salaku dasar tatanén dina mangsa nu bakal datang
Drone pertanian mangrupikeun tren inovatif dina pamekaran kebon. UAV sanggup ngalaksanakeun rupa-rupa panalungtikan anu henteu tiasa diaksés ku jalma biasa. Kalayan beurat spésifik ngan ukur sababaraha kilogram, drones tatanén tiasa cicing di hawa pikeun waktos anu lami sareng mariksa daérah anu ukuranana pikaresepeun salami waktos ieu.
Drones tatanén ngamungkinkeun pikeun nyieun peta éléktronik sawah dina format 3D, ngitung indéks vegetasi) guna éféktif ngabuahan pepelakan, nyandak stock karya lumangsung sarta ngajaga lahan pertanian.
Hayu urang mertimbangkeun langkung rinci conto padamelan anu tiasa dilakukeun ku drone pertanian.
- Analisis kaayaan taneuh. Kalayan bantosan kaméra sareng sénsor anu dipasang khusus dina UAV, para patani nganalisis kaayaan taneuh di sababaraha daérah sareng nangtukeun mana anu paling cocog pikeun penanaman siki.
- Melak siki. Ayeuna aya sababaraha startups di pasar anu nawiskeun melak pepelakan nganggo drone khusus anu némbak kapsul siki kana taneuh. Conto ngamimitian sapertos kitu nyaéta BioCarbon Engineering, anu ngadamel nami sorangan dina musim semi 2015 nalika ngumumkeun rencana pikeun melak dugi ka 1 milyar tangkal sataun.
- Ngawas kaayaan pamotongan. Penting pisan pikeun para patani pikeun ngadeteksi hama anu maéhan lahan pertanian dina waktosna supados gancang nyandak ukuran anu diperyogikeun. Parantos lami dipikanyaho yén tanda-tanda awal karusakan dina kaayaan pepelakan diwujudkeun dina parobahan klorofil.
Ku alatan éta, ku masang kaméra infra red dina UAVs, patani bisa diajar di luhur timely ngeunaan awal gagalna pamotongan. - Ngolah panén. Wewengkon poténsial séjén pikeun aplikasi UAV dina tatanén nyaéta nyemprot seragam pepelakan nganggo péstisida sareng pupuk khusus. Kalayan bantosan drone, para patani bakal tiasa ngalaksanakeun padamelan sapertos jarak jauh.
- ramalan ngahasilkeun. Data anu dikumpulkeun nalika ngawaskeun tiasa dianggo pikeun ngawangun sababaraha laporan analitis. Dina hal ieu, UAV bakal dianggo salaku platform pendataan, sedengkeun wengkuan utama padamelan bakal digolongkeun kana parangkat lunak khusus anu ngolah inpormasi anu dikumpulkeun. Loba ahli malah yakin yén masa depan UAVs tatanén perenahna persis dina modél ngembangkeun ieu - alat sorangan bakal "commidity", sedengkeun nilai utama pikeun pasar bakal spesialis anu bisa nyieun kaputusan katuhu dina ngembangkeun salajengna tina lahan pertanian. dumasar kana hasil parangkat lunak.
Tinjauan Pasar
Ayeuna, pasar pikeun UAV tatanén aya dina tahap awal pangwangunan. Tapi, para ahli yakin yén tatanén bakal janten salah sahiji bagéan pasar panggedéna pikeun drones di hareup. Pasar sareng Pasar di 2016 diperkirakeun pasar pikeun UAV pertanian $ 864.4 juta, ngaramalkeun pertumbuhan taunan anu stabil tina 30% dugi ka $ 4.2 milyar ku 2022. Numutkeun para ahli Pasar sareng Pasar, kamekaran pasar bakal difasilitasi ku perbaikan bertahap dina lingkungan pangaturan. , nu ayeuna dititénan di sagala rupa nagara di dunya.
Badan analis PWC ngira-ngira yén dina sababaraha dekade pasar pikeun drones tatanén nyalira (henteu kalebet drone jinis pesawat) tiasa sakitar $ 32.4 milyar. Tumuwuhna ieu bakal didorong ku paningkatan dina populasi global pikeun kadaharan dulur, tanpa inovasi dina industri tatanén anu ngamungkinkeun pikeun ngaronjatkeun produktivitas, nyaeta indispensable.
Di antara nagara-nagara dimana aktip ngagunakeun drones tatanén ayeuna lumangsung, hiji bisa tunggal kaluar AS, Cina, Jepang, Brazil, nagara Uni Éropa, jsb DJI, Yamaha jeung sajabana. Para ahli nyatet yén dina taun-taun ayeuna, produsén tatanén parantos mimiti nunjukkeun minat anu luhur dina panggunaan UAV. Khususna, perusahaan Amérika Raven, anu mangrupikeun distributor drone AgEagle, nembé nandatanganan kontrak kerjasama jangka panjang sareng pabrikan alat pertanian - Deere & Company sareng AGCO Corporation.
Drones ngembang dina industri pertanian sareng di nagara urang, sanaos pangaturan pangaturan sareng hukum anu henteu nguntungkeun.
- Hukum ngeunaan quadcopter di Féderasi Rusia 2022. Naha kuring kudu ngadaptar quadcopter a? 150 tinimbang 250 gram. [Sumber éléktronik] // Profpv.ru: situs. URL: https://
profpv.ru/zakon-o-bespilotnikah-v-rf-nuzhno-li-reg/ (diaksés 07/25/2022). - Drone sareng quadcopter - naon bédana? [Sumber éléktronik] // Slysky.ru:
ramatloka. URL: https://slysky.ru/blog/between-dron-and-quadrocopter.html (Diaksés 07/25/2022). - Drone pertanian DJI Agras T30. [Sumber éléktronik] // Paragraf.ru: situs. URL:
https://www.paragraf.ru/product-page/agrodrone-dji-agras-t30 (date of access
07/25/2022). - Karaev VV, Nartikoeva LG Drones dina tatanén.
[Sumber éléktronik] // Russiandrone.ru: situs. URL: https://russiandrone.ru/
publikasi / bespilotniki-v-selskom-khozyaystve_ / (diaksés 07/25/2022). - Sergeev K. Drones dina tatanén. // nyimpen sumberdaya
tatanén. – No. 2. – 2013. - UAV salaku dasar tatanén dina mangsa nu bakal datang. [Sumber éléktronik] // Rusdrone.ru: situs. URL: https://rusdrone.ru/news/BPLAkakosnovazemlede
liyablizhayshegobudushchego/ (diaksés 07/25/2022). - Drones dina tatanén. [Sumber éléktronik] // Tadviser.ru: situs.
URL: https://www.tadviser.ru/index.php/Artikel: Drones_in_agriculture
(Diaksés 25.07.2022). - Drones dipaké di sawah wewengkon Samara pikeun ngadalikeun weeds.
[Sumber éléktronik] // Agrarii.com: situs. URL: https://agrarii.com/na-poljahsamarskoj-oblasti-ispolzujut-drony-dlja-borby-s-sornjakami/ (diaksés
07/25/2022). - quadrocopters tatanén. [Sumber éléktronik] //
Rusgeocom.ru: situs. URL: https://www.rusgeocom.ru/catalog/bespilotniki-dlyaselskogo-khoziajstva (Diaksés 07/25/2022). - Drones dina tatanén. [Sumber éléktronik] // Geomir.ru:
ramatloka. URL: https://www.geomir.ru/publikatsii/bespilotniki-v-selskom-khozyaystve/
(Diaksés 25.07.2022).